चार गति के माध्यम से छेद गियरबॉक्स ड्रिल फ्लोटिंग मुख्य शाफ्ट थ्रेड हाइड्रोलिक ड्रिल

दूरस्थ अन्वेषण में, एक एकल इंजन की विफलता एक छेद को समाप्त कर सकती है और चालक दल को घर भेज सकती है।दोहरी शक्ति इकाई वास्तुकला, जो पोर्टेबल ड्रिलिंग वर्ग में अभूतपूर्व परिचालन अतिरेक का स्तर प्रदान करता है।1800 किलोऔर दोष सहिष्णुता के लिए बनाया गया है, यह रिग उन परियोजनाओं के लिए समाधान है जहां डाउनटाइम एक विकल्प नहीं है।

हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की हर बूंद में अतिरेक बनाया गया है।दो स्वतंत्र शक्ति इकाइयां समानांतर में काम करती हैं, उनके प्रवाह एक सटीक सिंक्रनाइज़िंग मनिफोल्ड के माध्यम से संयुक्त होते हैं। यदि किसी एक इंजन को रखरखाव की आवश्यकता होती है या अप्रत्याशित रूप से बंद हो जाता है,शेष इकाई प्रवाह की आपूर्ति जारी है.उत्थान गति और प्रवेश दर में कमी के साथ ड्रिलिंग जारी है, लेकिन छेद खो नहीं है।प्रदर्शन की यह सुरुचिपूर्ण गिरावट उन अन्वेषण प्रबंधकों के लिए एक खेल-परिवर्तक है जिन्होंने 500 मीटर के छेद को रद्द करने वाली एकल-बिंदु विफलता की निराशा का अनुभव किया है।GD-600C आप ड्रिलिंग जब अन्य रिग भागों के लिए इंतजार कर रहे हैं रखती है।

दोहरी शक्ति वास्तुकला भी स्केलेबल शक्ति प्रबंधन को सक्षम बनाता है।उथले ड्रिलिंग या नरम संरचनाओं के लिए, एक एकल पावर यूनिट पर्याप्त प्रवाह प्रदान करती है, ईंधन की बचत करती है और शोर को कम करती है।दूसरी इकाई एक साधारण अलगाव वाल्व के माध्यम से ऑनलाइन लाया जाता है,तत्काल उपलब्ध शक्ति को 84-116 किलोवाट की पूर्ण क्षमता तक बढ़ाता हैइस ऑन-डिमांड पावर मैनेजमेंट से मांग के बावजूद पूर्ण शक्ति पर चलने वाले एकल-इंजन रिग की तुलना में औसत ईंधन की खपत 30-40% कम हो जाती है।आप केवल उस शक्ति के लिए भुगतान करते हैं जिसका आप उपयोग करते हैं, जब आप इसका उपयोग करते हैं।

मॉड्यूलर डिजाइन से फील्ड सर्विसिबिलिटी बदल जाती है।प्रत्येक पावर यूनिट यांत्रिक, विद्युत और हाइड्रोलिक रूप से समान है और पूरी तरह से विनिमेय है। एक एकल स्पेयर मॉड्यूल किसी भी स्थिति का बैकअप ले सकता है,दूरस्थ स्थलों पर ले जाने वाले स्पेयर पार्ट्स की विविधता और मात्रा को कम करना.मॉड्यूल की प्रतिस्थापन एक वास्तविक प्लग-एंड-प्ले ऑपरेशन है, जो बुनियादी हाथ के औजारों का उपयोग करके 30 मिनट से भी कम समय में पूरा किया जाता है।यह हॉट-स्वैप क्षमता संभावित हफ्तों के डाउनटाइम को एक संक्षिप्त रखरखाव विराम में बदल देती है, जिससे रिग उत्पादक रहता है और परियोजना निर्धारित समय पर होती है।

दोहरी शक्ति प्रणाली से सुरक्षा भी बढ़ जाती है।यदि एक इंजन उग्र या अति गर्म होने लगता है, तो इसे छेद को समाप्त किए बिना बंद कर दिया जा सकता है। शेष इंजन स्ट्रिंग को वापस लेने, कोर बैरल को बदलने,या दौड़ को पूरा करें.यह क्षमता गहरे छेद में अमूल्य है जहां गहराई पर इंजन की विफलता अन्यथा स्ट्रिंग को फंस सकती है।दवी के आकार का स्व-वजन पकड़नेवालाहाइड्रोलिक प्रणाली के लिए एक यांत्रिक बैकअप प्रदान करता है, यह सुनिश्चित करता है कि पूर्ण शक्ति हानि में भी, स्ट्रिंग सुरक्षित बनी रहती है।

जीडी-600सी का 1800 किलोग्राम का कुल वजनऔरछह मॉड्यूल में विखंडनयह सुनिश्चित करें कि यह रिडंडेंसी और विश्वसनीयता सबसे चुनौतीपूर्ण इलाके में भी उपलब्ध हो।165 किलोग्राम के पावर मॉड्यूलले जाया जा सकता है या स्थिति में रोल किया जा सकता है, औररंग-कोडेड त्वरित युग्मनअसेंबली को सहज बनाएं।दोहरी-अनावश्यक शक्ति और मानव पैमाने पर पोर्टेबिलिटी का यह संयोजन एक ऐसे ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म का निर्माण करता है जो एक ही समय में अपनी श्रेणी में सबसे विश्वसनीय और सबसे अधिक तैनात है।

GD-600C रिडंडेंट पावर सॉल्यूशन है जो आपको तब ड्रिल करता रहता है जब अन्य पार्ट्स का इंतजार करते हैं।यह पारंपरिक रिगों की एकल-बिंदु विफलता को एक मजबूत, दोष-सहिष्णु प्रणाली में बदल देता है जो निर्बाध प्रगति प्रदान करता है।जब आपका प्रोजेक्ट डाउनटाइम नहीं दे सकता, तो GD-600C वह रिग है जो वितरित करता है।