Vier snelheid door het gat versnellingsbak boor Drijvende hoofdas draad Hydraulische boor

In het onderzoek op afstand kan een enkele motorfout een gat afbreken en de bemanning naar huis sturen.Dual-power-unit architectuur, met een niveau van operationele redundantie dat ongekend is in de draagbare boorklasse.1800 kgDit apparaat is ontworpen voor storingstolerantie en is de oplossing voor projecten waar stilstand geen optie is.

Er is redundantie in elke druppel hydraulische vloeistof.De twee onafhankelijke aandrijvingseenheden werken parallel, hun stromen worden gecombineerd via een precisie synchronisatiecollector.de resterende eenheid blijft de stroom leveren.Het boren gaat door met een verminderde hefsnelheid en penetratie, maar het gat gaat niet verloren.Deze gracieuze degradatie van de prestaties is een game-changer voor exploratie managers die de frustratie hebben ervaren van een enkele punt mislukking abortus van een 500 meter gat.De GD-600C houdt je aan het boren als andere rigs op onderdelen wachten.

De dual-power architectuur maakt ook schaalbaar stroombeheer mogelijk.Bij ondiepe booringen of zachte formaties zorgt een enkele aandrijving voor een ruime doorstroming, waardoor brandstof wordt bespaard en geluid wordt verminderd.De tweede eenheid wordt via een eenvoudig isolatieventiel aan de gang gebracht.,het onmiddellijk verhogen van het beschikbare vermogen tot een volledige capaciteit van 84-116 kWDit on-demand vermogen beheer vermindert het gemiddelde brandstofverbruik met 30-40% in vergelijking met eenmotorige rigs die op vol vermogen moeten draaien, ongeacht de vraag.Je betaalt alleen voor de macht die je gebruikt, wanneer je het gebruikt.

Het modulaire ontwerp transformeert de servicebaarheid in het veld.Elke aandrijving is mechanisch, elektrisch en hydraulisch identiek en volledig uitwisselbaar.vermindering van de verscheidenheid en de hoeveelheid onderdelen die naar afgelegen locaties moeten worden vervoerd.De vervanging van de module is een echte plug-and-play-operatie, die in minder dan 30 minuten met eenvoudige handgereedschappen wordt uitgevoerd.Deze hot-swap-mogelijkheid verandert mogelijke weken van stilstand in een korte onderhoudspauze, waardoor de rig productief blijft en het project volgens schema verloopt.

Het dual-power systeem verbetert ook de veiligheid.Als één motor ruw of oververhit begint te lopen, kan hij worden uitgeschakeld zonder het gat te laten afbreken.of de run voltooien.Dit vermogen is van onschatbare waarde in diepe gaten waar een motorfout op diepte anders de snaar zou kunnen vangen.DeV-vormige zelfgewichtgrijperzorgt voor een mechanische back-up van het hydraulische systeem, zodat de touw ook bij een totaal vermogensafname veilig blijft.

Het totale gewicht van de GD-600C is 1800 kg.enVerdeling in zes modulesDe Commissie is van mening dat de in het kader van het programma voor de ontwikkeling van de Europese ruimte voor onderzoek en technologische ontwikkeling (ESA) opgelegde programma's voor de ontwikkeling van de Europese ruimte voor onderzoek en technologische ontwikkeling (ESA) een belangrijke bijdrage moeten leveren aan de ontwikkeling van de Europese ruimte voor onderzoek en technologische ontwikkeling.165-kilogramm vermogen moduleskan worden gedragen of in positie worden gerold, en desnelkoppelingen met kleurcodesmaak assemblage intuïtief.Deze combinatie van dubbel redundant vermogen en draagbaarheid op menselijke schaal creëert een boorplatform dat tegelijkertijd de meest betrouwbare en de meest inzetbare in zijn klasse is.

De GD-600C is de redundante energieoplossing die je blijft boren als anderen op onderdelen wachten.Het transformeert de enkelvoudige tekortkoming van conventionele rigs in een robuust, fout-tolerant systeem dat ononderbroken vooruitgang levert.Als je project geen stilstand kan veroorloven, is de GD-600C de rig die levert.