Τεσσάρων ταχυτήτων μέσα από τρύπα γρανάζια τρυπάνι πλωτό κύριο άξονα νήμα υδραυλικό τρυπάνι

Στην απομακρυσμένη εξερεύνηση, μια απλή βλάβη του κινητήρα μπορεί να διακόψει μια τρύπα και να στείλει το πλήρωμα στο σπίτι.αρχιτεκτονική διπλής μονάδας ισχύος, παρέχοντας ένα επίπεδο επιχειρησιακής εφεδρείας που είναι άνευ προηγουμένου στην κατηγορία των φορητών γεωτρήσεων.1800 κιλάΚαι σχεδιασμένο για αντοχή σε σφάλματα, αυτό το μηχάνημα είναι η λύση για έργα όπου η διακοπή λειτουργίας δεν είναι επιλογή.

Η περιττότητα είναι σχεδιασμένη σε κάθε σταγόνα υδραυλικού υγρού.Οι δύο ανεξάρτητες μονάδες ισχύος λειτουργούν παράλληλα, οι ροές τους συνδυάζονται μέσω μιας συγχρονιστικής συλλογής ακριβείας.η υπόλοιπη μονάδα συνεχίζει την παροχή ροής.Η γεώτρηση συνεχίζεται με μειωμένη ταχύτητα ανύψωσης και ρυθμό διείσδυσης, αλλά η τρύπα δεν χάνεται.Αυτή η κομψή υποβάθμιση της απόδοσης είναι μια αλλαγή παιχνιδιού για τους διαχειριστές εξερεύνησης που έχουν βιώσει την απογοήτευση μιας αποτυχίας ενός σημείου που ακυρώνει μια τρύπα 500 μέτρων.Το GD-600C σε κρατάει να τρυπώνεις όταν άλλες πλατφόρμες περιμένουν για ανταλλακτικά.

Η αρχιτεκτονική διπλής ισχύος επιτρέπει επίσης κλιμακώσιμη διαχείριση ισχύος.Για τις ρηχές γεωτρήσεις ή τους μαλακούς σχηματισμούς, μια μονάδα ισχύος παρέχει μεγάλη ροή, εξοικονομώντας καύσιμο και μειώνοντας τον θόρυβο.η δεύτερη μονάδα ενεργοποιείται μέσω μιας απλής βαλβίδας απομόνωσης,άμεση αύξηση της διαθέσιμης ισχύος σε πλήρη ισχύ 84-116 KWΑυτή η διαχείριση ισχύος κατά την απαίτηση μειώνει τη μέση κατανάλωση καυσίμου κατά 30-40% σε σύγκριση με τις μονάδες με έναν κινητήρα που πρέπει να λειτουργούν με πλήρη ισχύ ανεξάρτητα από τη ζήτηση.Πληρώνεις μόνο για τη δύναμη που χρησιμοποιείς, όταν την χρησιμοποιείς.

Η δυνατότητα εξυπηρέτησης πεδίου μεταμορφώνεται από τον μονωτικό σχεδιασμό.Κάθε μονάδα ισχύος είναι μηχανικά, ηλεκτρικά και υδραυλικά πανομοιότυπη και πλήρως εναλλάξιμη.μείωση της ποικιλίας και της ποσότητας των ανταλλακτικών που πρέπει να μεταφέρονται σε απομακρυσμένες εγκαταστάσεις.Η αντικατάσταση της μονάδας είναι μια πραγματική λειτουργία plug-and-play, που ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 30 λεπτά χρησιμοποιώντας βασικά εργαλεία χειρός.Αυτή η δυνατότητα θερμής ανταλλαγής μετατρέπει τις πιθανές εβδομάδες αδρανοποίησης σε μια σύντομη παύση συντήρησης, διατηρώντας την εξέδρα παραγωγική και το έργο σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

Το σύστημα διπλής ισχύος βελτιώνει επίσης την ασφάλεια.Αν ένας κινητήρας αρχίσει να τρέχει ακατάλληλα ή να υπερθερμαίνεται, μπορεί να κλείσει χωρίς να διακόψει την τρύπα.ή να ολοκληρώσει το τρέξιμο.Αυτή η ικανότητα είναι ανεκτίμητη σε βαθιές τρύπες όπου μια βλάβη του κινητήρα σε βάθος θα μπορούσε διαφορετικά να παγιδεύσει το σχοινί.ΗΕπικεφαλίδα με σχήμα Vπαρέχει μηχανική υποστήριξη στο υδραυλικό σύστημα, διασφαλίζοντας ότι ακόμη και σε πλήρη απώλεια ισχύος, το σχοινί παραμένει ασφαλές.

Το συνολικό βάρος του GD-600C είναι 1800 κιλάκαικατανομή σε έξι μονάδεςΗ Επιτροπή θα πρέπει να διασφαλίσει ότι αυτή η υπερβολική ικανότητα και αξιοπιστία είναι προσβάσιμες και στο πιο δύσκολο έδαφος.Μονούλες ισχύος 165 χιλιοστώνμπορεί να μεταφερθεί ή να κυλήσει σε θέση, και ηΣύνδεσμοι ταχείας σύνδεσης με κωδικό χρώματοςΚάντε την συναρμολόγηση διαισθητική.Ο συνδυασμός της διπλής περιττής ισχύος και της μεταφοράς σε ανθρώπινη κλίμακα δημιουργεί μια πλατφόρμα γεώτρησης που είναι ταυτόχρονα η πιο αξιόπιστη και η πιο εύχρηστη στην κατηγορία της.

Το GD-600C είναι η λύση υπερβολικής ενέργειας που σε κρατάει να σκάβεις όταν οι άλλοι περιμένουν για ανταλλακτικά.Μεταμορφώνει την ευπάθεια της αποτυχίας ενός σημείου των συμβατικών σκαφών σε ένα ισχυρό, ανθεκτικό σε σφάλματα σύστημα που παρέχει αδιάλειπτη πρόοδο.Όταν το έργο σας δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά τον χρόνο διακοπής, το GD-600C είναι η εξέδρα που παραδίδει.