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Perforatrice del pozzo trivellato
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Il colosso della spedizione per la trivellazione della frontiera globale
Gli obiettivi di esplorazione mineraria più profondi del mondo si trovano spesso negli ambienti più remoti e difficili del pianeta: cordigliere ad alta quota, lande artiche, bacini desertici e giungla profonda. L'impianto di perforazione per carotaggio completamente idraulico GD-1800 è stato progettato come un colosso da spedizione, combinando10.000 chilogrammi di massa robusta,mobilità su binari in acciaio,Impianto idraulico ad alta pressione da 31,5 MPa, E264KW di potenza compensata in altitudineper fornire campioni di carotaggio di 1800 metri da qualsiasi parte della Terra. È la piattaforma che va dove conduce la geologia, indipendentemente dalla distanza, dall'altitudine o dalla difficoltà.
La capacità di spedizione inizia con il carro cingolato in acciaio rinforzato.ILtrasmissione a due velocitàconsente all'operatore di selezionare la gamma bassa per salire su pendii ripidi e rocciosi o la gamma alta per spostamenti più rapidi su terreni moderati.Funzionamento tramite telecomandosignifica che il perforatore può guidare l'attrezzatura da un punto di osservazione sicuro, aggirando massi, alberi e bordi di scogliere senza esporre il personale a pericoli. ILcarreggiata larga (2200 mm)Ebaricentro basso(10000 kg) resistono al ribaltamento, anche su pendenze laterali fino a 20 gradi. ILlunghezza estesa 6350 mmfornisce un passo più lungo per garantire stabilità su terreni irregolari, mentre i cingoli distribuiscono il peso per ridurre al minimo la pressione sul terreno.La massa di 10.000 kg fornisce l'inerzia necessaria per rimanere piantati in caso di vento forte o su superfici scivolose.
La potenza per la spedizione è fornita dal motore diesel a sei cilindri da 264 kW, che èturbocompresso e compensato in altitudineper mantenere la piena produzione fino a4500 metrisopra il livello del mare. ILImpianto idraulico ad alta pressione da 31,5 MPaoffre un'eccezionale densità di potenza, consentendo all'impianto di generare4500+ Nm di coppiaEOltre 30 tonnellate di forza di avanzamentoanche nel nulla. ILsistema idraulico raffreddato ad ariaelimina il rischio di danni al radiatore causati da detriti volanti o congelamento nei climi freddi.Ausili per l'avviamento a freddo e riscaldatori della batteriasono disponibili per le operazioni artiche fino a –30°C, mentre i refrigeratori sovradimensionati gestiscono il caldo del deserto a +50°C. ILgeneratore idraulico standard da 13 KWfornisce energia a bordo per l’illuminazione, gli strumenti e le apparecchiature di comunicazione, aumentando l’autosufficienza nei campi remoti.
Il cambio a foro passante a quattro velocità con albero principale flottanteè essenziale per l'affidabilità della spedizione. I guasti alle filettature sono una causa comune di tempi di inattività nelle aree remote dove il tubo di ricambio non è prontamente disponibile. L'albero flottante prolunga la durata del tubo di perforazione del 300-500%, garantendo che la spedizione non rimanga senza tubo utilizzabile. ILquattro velocitàconsentono al perforatore di adattarsi alle mutevoli formazioni senza fermarsi, mantenendo il progresso anche in geologia variabile. ILlunghezza della torre personalizzabileconsente di configurare l'impianto per condizioni specifiche del sito, riducendo la necessità di opere civili.
La resistenza in condizioni estreme è integrata in ogni componente.ILtelaio in acciaio ad alta resistenza e torre personalizzabilesono progettati per resistere al calpestio del terreno accidentato e alle sollecitazioni della perforazione di 1800 metri. I tubi idraulici sonoinstradato in modo protettivo e dotato di manicotti resistenti all'abrasione. I connettori elettrici lo sonosigillato secondo gli standard IP67contro polvere e umidità. ILcarro con cingoli in acciaioè fabbricato con materiali temprati ad induzione per resistere all'usura causata da frammenti di roccia taglienti. ILalbero principale flottanteprotegge le filettature dei tubi di perforazione dalle sollecitazioni di flessione che vengono amplificate in condizioni di freddo o caldo estremi.Il GD-1800 è costruito per sopravvivere ad anni di funzionamento negli ambienti più difficili del mondo.
La possibilità di manutenzione sul campo garantisce l'autosufficienza in località remote.Tutti i punti di manutenzione (riempimenti di olio, filtri, scarichi) lo sonoraggruppati e accessibili da terra, eliminando la necessità di scale o impalcature. ILsistema idraulico raffreddato ad ariarimuove il radiatore e il liquido di raffreddamento dall'equazione di manutenzione. ILgeneratore idraulico standardfornisce alimentazione agli strumenti diagnostici e alle luci, consentendo le riparazioni notturne.Quando sono necessarie riparazioni, il design modulare consente di isolare e sostituire un componente difettoso, riducendo al minimo i tempi di fermo.ILcambio albero principale flottanteè progettato per l'assistenza sul campo, con cuscinetti e guarnizioni accessibili. Questa fiducia in se stessi garantisce che un problema minore non diventi un ritardo nella fine della campagna quando sei a settimane dalla base di supporto più vicina.
Il GD-1800 è il colosso della spedizione che rende possibile l'esplorazione remota di 1800 metri.Combina mobilità su cingoli in acciaio, potenza ad alta pressione con compensazione dell'altitudine, tecnologia di protezione del filo, durata estrema e design riparabile sul campo per fornire risultati dalle località più remote e difficili del pianeta.Quando il tuo programma di esplorazione abbraccia continenti e richiede quasi due chilometri di nucleo dal bordo della mappa, il GD-1800 è l'attrezzatura di cui ti fidi.
Specifiche del colosso di spedizione GD-1800
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| SISTEMA DI MOBILITÀ | |
| Carrello | Cingoli in acciaio per carichi pesanti |
| Trasmissione | 2 velocità (bassa/alta) |
| Controllare | Palmare remoto |
| Larghezza della traccia | 2200 mm |
| Pressione al suolo | Basso, distribuito uniformemente (10.000 kg) |
| PRESTAZIONI SUL TERRENO | |
| Pendenza massima (arrampicata) | Progettato per pendenze ripide |
| Stabilità del pendio laterale | Posizione ampia, CG basso |
| Eliminazione degli ostacoli | Alto, a causa del design del binario |
| ALTITUDINE E TEMPERATURA | |
| Motore | 264KW, turbocompresso, con compensazione dell'altitudine |
| Altitudine operativa massima | 4500 metri (piena potenza) |
| Temperatura operativa | da –30°C a +50°C |
| Ausili per l'avviamento a freddo | Scaldabatterie, riscaldatori a blocchi (opzionali) |
| DURATA | |
| Materiale del telaio | Acciaio ad alta resistenza |
| Protezione del tubo | Maniche resistenti all'abrasione |
| Connettori elettrici | IP67 sigillato |
| Protezione del filo | Albero principale flottante |
| MANUTENZIONE SUL CAMPO | |
| Accesso al servizio | Punti raggruppati a livello del suolo |
| Raffreddamento | Raffreddato ad aria, senza radiatore |
| Potenza ausiliaria | Generatore idraulico da 13 KW (standard) |
| Orario di scambio modulo | Ore, non giorni |
| PRESTAZIONI DI FORATURA | |
| Profondità massima | 1800 metri |
| Coppia | 4500+ Nm |
| Forza di alimentazione | Oltre 30 tonnellate |
| Angolo di foratura | 0 – 90 gradi |
| Dimensioni di trasporto | 6350×2200×2300 millimetri |
| Peso | 10000 chilogrammi |
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